Tråden för allmänt efterblifvna länktips (Sida 127 av 247)

Så är det men Cummunen ställer vaniljokraf på yrkestrafiken. Samma skit idag också, H(omo)VO skall det tankas med vilket... Nja ställer till det mera än det gör nytta. Men så är det ju miljömuppar samt frammisar som fattar dessa beslut. Motorer som spermar igen, eller snarare filtren. Åkdonen "går" om möjligt ännu sämre osv. Men visst volket i värkstaden skall ju ha något att göra också. FIAT Duscatco är i rövrigt ett åkdon för padelspelare, Italienskt smäck.

Mhm, tattargasen var det drivmedlet i Bisex Vulvon. En tripp Norrpöking-Linköping T/R och sädan var det dags att tanka gas. Nu hade Vulvon en bensintank på 30 liter vilket jag istället körde på eftersom man kunde växla mellan gas och bensin. Några år senare "kom" VW Caddy MEN dessa hade en tank på 10 liter OCH man kunde inte växla mellan di två bränslena. På tal om RME så var det en åkare som hade en splitterny XCP-70 D5 som han lämnat in till någon brusha för att se till att den "gick" på RME... Hur tror du det slutade?

Eftersom bilen var ny från Gaijmes här i Norrpöking kunde det hela "gått" på garantin men när mekarna på Vulvo såg att någon klåpare mixtrat med motorn och lite annat så blev det NEIN! Jag minns inte exakt vad motorrenoveringen "gick" på men vill minnas att kebabblaren nämnde något om 80.000 monopolpengar. Han hade kunnat lämnat bilfan till Vulvo så hade allt varit ok men "eyyy min kompis är bästa mekanikern"... Jo men visst. Han lagade bilen men sålde den väldigt fort sädan.

Ti-hi! Som det måste vrålats "Sharmota och Haiiwan" i den där kebabräsern. På tal om åkdon så på en arbeitzplatz på FT-tiden så hade vi en mek som hade tryckt ner en V8:a i en gammal 142:a haha! Hans kollega som var lika motormongo hade en 855:a som var CP-trimmad och en gång på Slödderleden i Norrpöking ville han att jag skulle åka med vilket jag gjorde... Fiii viittuuu som den där förbannade bilen "gick". Den var av den typen att man ville spänna på sig bältena från baksätet också, saataaana! Att den sädermera skar förvånade mig inte.

Jo dom dära gossarna i värk-staden... Motornördar från vischan minst sagt, okyssta men motorer kunde dom. Här kunde man även få hjälp mot en svart penning efter midnatt, ett flak öl "gick" också bra som petalning. Släcka felkoder? Nja 100 balubas så grejar vi det. "Köp grejorna du vill ha bytta, lämna nyckeln i så är den klar om 2-3 timmar". Länkarmsbyte på Vulvo, 1500kr, hos dessa 200kr förutom länkarmen. På denna tid så kunde man som Vulvoägare peställa genom joppet och dra av momsen. Samma sak om du ville söpa sej nya sulor till spermobilen. Då pratade man bara med den ansvarige för inpök af reservdelar så "försvann" en del af summan.

Mhm, men halvtyskt vad är detta för åkdon? Vissa saker är skitbilliga hos Vulvo medans en hel del andra inte är det. Närmare 8000 papp för att byta bakre jude-dämpare som jag körde sönder under ett UE-projekt. Nu är Vulvo här på orten schyssta så dom sa så här. "Köp en jude-dämpare från Fultema så kommer du undan men det kostar då 2500 totalt". Så gjorde jag och den fungerar som den skall. Det är ett enklare byte som jag kan göra själv men då jag bor i LSS-kvart har jag inte de värk-tyg som kräfs.

Shit-Cup-Ra?..

Har ni padelhall där i Nybbet också?