Evenemangskalendern (Sida 35 av 37)

Nein då, bil 157 "gick" mången mil till efter den händelsen. Tyvärr så var Vulvos automatlådor HAIWAN på den tiden. Årsmodell 2004. Lådan "gick" sönder efter 5000-6000 mil cirka. Bilen gick att köra men växlade upp eller ner som den ville för att till sist hamna i valfri växel. Men D5:orna "gick" annars fint. Min åkare var ju av den filosofin att lite trimm var ToF så runkt 280 hästar hade bilarna han ägde.

Jaah det hade han, minns också när jag uppgraderad till annat och större åkdon så fitt jag en trött jevfla VW Spermavelle minibögbuss. Jag pratade med tjefen och ett par dagar senare så hade han beställt en liten manick att koppla in i åkdonet. Minns ej namnet på den lilla lådan men vips så hade man 50 kusar till. Du vet säkert vad för pryl jag pratar om.

Ahh nein men bra ord trots det. Det var en liten box man kopplade in i var fall. FITTA att jag inte "kommer" på ordet nu, har det på spermatungan nämligen. BSR, BVS nåt åt det hållet var det.

Jaah visst fan var det BSR?! Tack, jag höll på att bli sittkissare pga av detta. Men yes BSR. Det var inget som egentligen recummenderades då det slet något som fan på motorn. Men en FT blir sällan långlivad pga diverse avtal så det var skitsamma. Det du också nämner minns jag inte däremot, låter som olika settings man har i dagens spermobiler. Jag hatar exempelvis "Eco", jag tål heller inte "Stop/start" i åkdon. Jävla padelsaker. Lite som "Hillhold" också och speciellt när det kommer till automatväxlade bilar. Adaptiv farthållare är också slida, pisssystem som jag först kring 2015 fitt uppleva i en FT-Vulvo. Bilhelvetet bromsar in utan att jag vill det! HAIWAN!

Fy fääen Bussis blir ännu våtare i sina läderstring av hur du skriver. Idag ingår ju en massa padeltrams som en DB inte behöver. Minns en Pervcedes jag hade som FT, automatisk afbländning... Kanske det sämsta skit man satt i en Hitlerkälke. Ljusen "gick" av och på lite som dom ville och speciellt när det regnade eller snöade. Dessutom så fitt dom CP-ryck vid avbländningen och riktade om sig lite varstans. Piss-uppfinning. Vad gäller dåtidens optimering så blev åkdonen bättre och framför allt mer bränslesnåla. Jag som alltid kört Vulvo minns det väl med den där 940 jag ägde. Den drog ju normalt sett 1 liter milen, 2-3 liter när man tröck på gasen. Men efter lite optimering hos en haiwanes så låg den kring 0,6-0,7 milen. "Kom" på en annan sak med den där jävla Mercan också, efter man rattrunkat en timme så poppar där upp en kaffekopp i displayen som påminner dig om att ta en rast. Måste vara en frammis som uppfunnit sånt skit.

Jaah det "gick" ju att göra mer med dåtidens spermobiler än idag. På tal om fittiga fordon så hade jag oturen att få rattrunka en Passat. Den "gick" väl iofs fint trots biogas osv. Men så när det skulle bytas från sommardäck till vintersulor så kom felmeddelandet upp om lågt ring(msuskel)tryck upp. Jaah du har garanterat sett symbolen i displayen. Då visade det sig att bara VW kunde resetta denna felkod. Men jaah den Mercan var skitsnygg men de där padelgrejorna NEIN! Farbror Hille hade gasat ihjäl den som "kom" på dessa meningslösa saker.

Ja och som åtminstone jag vet så är VW inte riktigt vad Adolf hoppades på då det begav sig. Kanske bland det sämsta bilmärket från Nazityskland. (S)Opel lika så. Hade hyrt en Vectra runkt 2000-talets bögan, "gick" som ett spjut upp till 140 knutar. Då stannar motorhelvetet mitt under rattrunkeriet, och som ni vet så slår rattrunkarlåset till också. Då hade det kunnat "gått" illa. Jag fitt tillbaka pengarna för hyran iofs.

Jaah Vectran var fan inget ToF-åkdon. Såg relativt ut bra men annars. Piss!

Hahaa! Såå ghey!

En fågel viskade i mitt öra om att påminna dig om din stjärtgossedräkt inorgon.

Faan! Jag missade chansen att få se Bleppe i stjärtgossedräkt imorse när jag låg på EUR-pallarna och slaggade! 

Då kör vi Runkmackans dag nästa månad!